Навесное оборудование для мотокультиватора нева. Навесное оборудование для мотокультиватора нева Навесное оборудование для МК Нева

29.09.2019

Очередная весна, хоть конкретно запоздавшая в этом году, и очень холодная, тем не менее наступила. И хоть пока основные посадочные работы приходиться отодвигать всё дальше и дальше, но вспахивание никто не отменял.

Редко встретишь сейчас (а среди наших знакомых-нет таких людей), у кого-б не имелась в распоряжении вот такая техника. Или мотоблок, или мотокультиватор, как у меня, ну а бывает и мини-трактор.

Выпускает, кстати, эти мотокультиваторы авиастроительный завод «Красный Октябрь». Да, который находиться в Питере. Солидно, да? Ну что-ж, полетели?

Почему мотокультиватор, а допустим не мотоблок? Цена, конечно тоже имела значение, но не в первую очередь. Дело в том, что в месте, где я проживаю-сосновые боры, почва лёгкая, песчаная. Соответственно для обработки, усилий много не требует. Переплачивать за мощные мотоблоки с большим количеством лошадиных сил, не имело смысла. Хотя, когда допустим я проживал в самой столице, то есть в Вологде, там, как раз наоборот-почва глинистая, очень тяжёлая, и вот мотоблоки как раз подходят. А ещё лучше минитрактора.

Мотокультиватор Нева МК100 был куплен примерно лет шесть назад. Существующие модификации МК200 отличаются, но не сильно. Нет, конечно, тот же МК-200 и помощнее будет, и более приближен к мотоблокам, но для примерного понимания, я считаю описание вот этой модели, будет вполне даже неплохим, чтобы сориентироваться в покупке сего устройства. Цены на такую продукцию, скажем так-особо не падают, и, по-моему, даже растут. Не припоминаю, за сколько покупали тогда, но сейчас цена варьируется от 20 до 30 тысяч рублей, в зависимости от комплектации.

Конкретно наша модель была модификацией МК-100-02, и оснащена двигателем Briggs & Stratton (США). Могу так же добавить, что именно эта модель мотокультиватора, в своё время вошла в сотню лучших товаров нашей страны.

Внешний вид чем-то схожий с мотоблоками, да и по своим характеристикам, этот культиватор примерно подходил под описание более мощных собратьев. Хоть в такой конкретной работе, это устройство работает только два раза в году (по крайней мере у нас) – весной и осенью (летом при окучивании обходимся без него), тем не менее, работа всё равно грубая, грязная и вид у нашей машины, уже далеко не такой, как было при покупке.

Сам агрегат достаточно компактен. В багажник Логана в разобранном виде вошёл без проблем. По весу… Ну, 50 килограмм, для таких устройств-это немного, нормальный вес, не тяжёлый, но и не лёгкий, что, наверное, тоже не хорошо.

При большом желании к данной модели культиватора можно прицепить тележку, и соответственно перевозить грузы до 150 килограмм. Такая функция была в своё время довольно-таки уникальна для такого устройства, потому что до этого была доступна в основном мотоблокам.

Для удобства перемещения предусмотрено откидное переднее колесо. Видно по фото, кстати, в том месте где были дефекты покраски, следы ржавчины.

Отдельно можно рассказать про движок. Из не большого опыта использования таких устройств, знаю (по крайней мере встречались) что на одной и той-же модели могут быть установлены различные двигатели, точнее разные страны –производители.

На нашем устройстве установлен двигатель американской фирмы Briggs & Stratton. Мощность – 3,5 лошадиных сил. А вообще на подобных моделях (МК-100) максимальная мощность установленных движков-5 л. с. Двигатель не капризный, за время эксплуатации, никаких нареканий не было.

Мощности для нашей лёгкой почвы хватает. Расход топлива, я считаю, экономный. Наверно по двигателю больше сказать нечего. В самих устройствах я не разбираюсь, далеко не механик. Отмечу, что после зимней спячки, проблем чтобы завести культиватор тоже не было.

Непосредственное рыхление почвы, то есть грубо говоря её вспашка, обеспечивается показанными ниже лопастями(фрезами), прикрытыми специальными тарелками. При слишком большом количестве сорняков, травы, происходит «наматывание» всей этой бяки, на лопасти. Соответственно работу приходиться прерывать и очищать рабочие лопасти. Можно кстати, при большом желании установить дополнительные фрезы. Обычно их количество – четыре штуки (по две с каждой стороны). На моём агрегате установлено всего две. Как-то не возникало надобности устанавливать дополнительные. Но это тоже-кому как нравиться. Всё совершенно зависит от самого человека. Ведь мотокульватор не обрабатывает почву, он только помогает в этом нам.

Участок у нас окультуренный. Такие проблемы конечно возникают(наматывание травы и корней), но не так уж часто. Сам участок эксплуатируем, что называется по-полной. Нет, обычно половину, оставляем под «пар», то есть даём один сезон «отдохнуть». Такую половину засеиваем овсом или горчицей. Разумеется, тоже после вспашки.

Вторая половина участка-«рабочая». Вспахивается аналогично первой, но с внесением удобрений в виде, не побоюсь этого слова, навоза и мочевины.

Бензобак, как видим на фото небольшой. Примерно на литр, чуть меньше. Расходуется, как я и писал экономно, как правило хватает 2-3 подзаправок для обработки всего участка.

Защитный кожух, с надписью: «Нева-Мини».

Заводской шильдик находиться сверху на защитном кожухе.

Видно по фото, что агрегат побывал в «боях», хотя поверьте, обращаемся довольно-таки бережно. Ну насколько позволяют производимые грубые сельскохозяйственные работы.

Рычаг, позволяющий изменить направление непосредственно самого руля. Без проблем можно подогнать под рост. А удобство эксплуатации-необходимое условие.

Рукоятка белого цвета-управляющая. При работе надёжно можно, без каких-либо усилий, управлять мотокультиватором. Сами ручки –пластиковые. Я-б не сказал, чтобы какие-то там особенные, нет, простые ручки.

Стрелки, показывающие направление рукоятки для последующих действий.

Место для прицепа окучника и дополнительного оборудования, которое покупается отдельно, и не входит в цену основного комплекта.

Колеса-сцепы, для работы с оборудованием. Применяются со всем дополнительным оборудованием, кроме естественно фрезерования почвы.

Окучник, идущий в основном комплекте.

Пару фотографий и видео по работе культиватора.

В заключении о особенностях работы. Я-бы не сказал, что техника эта не шумная. Нет, двигатель работает с довольно-таки ощутимым шумом, понятно дело не как тот же трактор, но и ни разу не тихо. Те же модели МК-200, уже комплектуются движком Субару, который по уровню шума значительно ниже.

Веса агрегата хватает для обработки песчаной почвы. Песчаной почвы, которая как раз у нас. В данной модели не предусмотрена установка дополнительных утяжелителей. То есть, если земля у вас более тяжёлая, то естественно надо модель помощней и по двигателю, и по возможности «усилить» агрегат.

Для нормальной обработки (вспахивания) уже окультуренного участка, хватает одного прохода. Усилий, как я уже писал, много не требуется. Мой отец, пенсионер, спокойно управляется с культиватором.

Обслуживание, по крайней мере у нас, заключается просто в очистке мотокультиватора после работ. Ничего дополнительного, окромя замены масла, за время эксплуатации не проводили.

Бензин используем марки 92. Бака 0,8 литра хватает примерно на час работы.

Как бывает с такой техникой, при первом заводе, следует дать поработать пару-тройку минут «вхолостую», для прогрева двигателя. При фрезеровании, возможны рывки культиватора, особенно когда он сильно углубляется в землю. Поэтому такие работы, всё-таки требуют мужских рук, чтобы удерживать такого «коня». Хотя, я скажу, что допустим соседка у нас, похлеще любого мини-трактора будет, даже без дополнительных устройств. Есть женщины в русских селеньях…

Ну и разумеется соблюдение элементарных требований техники безопасности. Как понимаете, руки и ноги заново не вырастают, и соответственно совать их при работающей машине в неположенные места, очень чревато.

Отмечу по традиции плюсы и минусы. Плюсы.

Удобная в эксплуатации и обслуживании техника.

Завод-изготовитель из тех, что заслуживают доверия.

Надёжный, за 6 лет ни разу не ломался.

Неприхотливый, требует мало топлива.

Не тяжёлый, удобный для транспортировки.

Уменьшает намного объём работ на участке, если-бы всё приходилось копать вручную.

Техника не дешёвая.

Дополнительно приходиться докупать оборудование (в принципе, это на всей подобной технике).

Конечно я рекомендую эту и аналогичные модели. В конце концов, здоровье у нас не железное, и если можно намного облегчить тяжёлый крестьянский труд, то почему-бы и нет. Для маленьких (совсем маленьких) участков, где только пяток грядок, конечно такая техника уже излишество, а вот если земли много, а тем более есть картофель, то мотокультиватор (или мотоблок)-незаменимая вещь.

Ставлю пять баллов. Спасибо.

Особенностью отечественного рынка сельхозтехники является то, что большую его часть занимают агрегаты, созданные на базе советских наработок. К ним относится мотокультиватор Нева МК-100. Он выпускается в различных модификациях, большинство из которых практически ничем не отличаются друг от друга. Тем не менее, есть и модели, которые имеют повышенный моторесурс – именно они и пользуются самой большой популярностью среди покупателей.

Особенности представителей модельного ряда Нева

Единоличным лидером среди всего модельного ряда культиваторов марки Нева можно уверенно считать модель МК-100 07 и ее более современный вариант – МК-100 07Р. Эти две модификации практически ничем не отличаются между собой. Основная разница состоит только в том, что улучшенная версия снабжается защитными дисками, которые не дают фрезам затягивать срезанные сорняки в двигатель или редуктор. Внимания также заслуживает модель МК-100 08, хоть ее двигатель немного слабее, чем в двух предыдущих агрегатах. Ее популярность обусловлена расширенной комплектацией. Набор агрегата состоит из:

Сцепного механизма;
Плуга;
Универсального окучника;
Грунтозацепов;
Плоскореза;
Картофелесажалки.

Этот культиватор Нева МК-100 оснащается мотором Subaru EX 13. Более старые модели, такие, как МК-100 04, обладают меньшим весом. Это не очень удобно при вспашке тяжелых почв. Этот агрегат оснащается 4-тактным мотором Honda GC135, который также установлен на модели МК-100 05. К сравнению, одни из первых модификаций культиваторов, например, МК-100 02, снабжались более мощными американскими моторами Briggs&Stratton, имела больший вес. При работе они показали себя гораздо практичнее одной из самых популярных современных комплектаций – МК-100 06.

Нева МК-100 – конструкция и способности агрегата

Культиватор Нева МК-100 может оснащаться шестеренчато-сцепной или клиноременной трансмиссией. Вся конструкция моделей собрана таким образом, чтобы центр тяжести располагался как можно ниже. Если физического веса культиватора не хватает для эффективной вспашки, то агрегат можно утяжелять дополнительным весом. Для этого груз следует установить на подставку в передней части культиватора.

Конструкция большинства моделей снабжается откидным колесом, которое используется для транспортировки выключенного агрегата. Небольшие габариты позволяют с легкостью перевозить машину в багажнике легкового авто.

4-тактный двигатель имеет неоспоримое преимущество – он выбрасывает минимальное количество выхлопов в воздух, и потребляет гораздо меньше топлива, чем 2-тактные моторы. Современные модели культиваторов потребляют не более 280 г./час работы.

Благодаря грамотно продуманной конструкции, агрегат показывает отличные рабочие показатели. Он хорошо справляется с высокими сорняками, перекачивает за раз большие объемы воды, и может использоваться для вспашки тяжелых сухих почв. По сравнению с аналогами из этой ценовой категории, он выходит из строя гораздо реже даже при условиях интенсивной эксплуатации.

Сбалансированная конструкция делает Нева МК-100 твердым середняком в соответствии цена-качество. Среди основных технических показателей модели выделяется:

Мощность мотора составляет 5 л. с.;
Объем двигателя – 183 см 3 ;
Топливный бак, объемом 3,8 л., работающий на бензине марки АИ-92 и АИ-95;
Наличие острых фрез, диаметром 32 см.;
Физический вес составляет 51 кг.

При скромных габаритах агрегат обрабатывает почву на небольших и обильно засаженных участках. Глубина вспашки составляет не более 20 см. Ширина охватываемой полосы – до 60 см.

Производитель не советует использовать агрегат на земле с большим количеством мелких камней. Они могут повредить редуктор и трос сцепления, расположенные в непосредственной близости от фрез. К тому же, такая почва создаст дополнительную нагрузку на двигатель культиватора, что приведет к его перегреванию. Также не советуется применять модель на слишком влажном грунте, чтобы не спровоцировать начало коррозии фрез.

ЗАО «Красный октябрь» из Санкт-Петербурга – предприятие-лидер по производству разнообразной сельскохозяйственной техники в России и СНГ, в том числе мотокультиватора Нева-мини. Производственная техническая база полного цикла позволяет изготавливать долговечную и надёжную технику, прошедшую международную сертификацию.

Культиватор Нева-мини оснащён двигателем Subaru мощностью 5 л. Вес агрегата минимален – 51 кг, а ширина культивации – 30/60 см.

Мотоблоки Нева выходят с конвейера начиная с 2002 г. Благодаря накопленному опыту и качественным технологиям, современные модели отличаются мощностью, так как оснащены двигателями основных мировых производителей: Subaru, Honda, Briggs&Stratton.

Достоинства и недостатки мотокультиваторов Нева

Плюс всего модельного ряда мотокультиваторов Нева – отличные характеристики качества по экономичной цене. Помимо этого, следует обозначить:

универсальность мотокультиваторов;
конструктивная простота;
вариативность функциональности и способность обеспечить работу навесного и прицепного оборудования;
увеличенный ресурс мотора, а, следовательно, и повышение производительности;
способность к маневренному управлению мотокультиваторов благодаря регулировке руля и отключению приводного вала.

Недостатки при работе мотокультиватором марки Нева:

крупногабаритность техники;
минимальная средняя глубина обработки грунта – это спровоцировано облегчённой конструкцией, и можно исправить, навесив дополнительный груз в 25 кг на передний штырь агрегата;
средняя устойчивость оборудования в условиях не выровненного грунта, что поправимо, если заменить заводские колёса.

Обзор модельного ряда мотоблоков Нева

Разнообразие моделей мотокультиваторов Нева и мотоблоков предусматривает механизацию всех аграрных работ с учётом климатического расположения России. Это позволяет обрабатывать почву, молотить корма, заготавливать сено, производить уборку мусора или снега и т. д.

Разновидности мотоблоков Нева

Доверием пользуются модели с габаритами 174/130/65 см, предназначенные для обработки участков менее 20 соток. Основные параметры указаны в таблице:

Модель	Вес, кг	Объём цилиндра, куб. см.	Мощность двигателя, л. с.	Ширина пахоты, см	Глубина культивации, см
МБ-2К	98	317	7,5	160	15–25
МБ-2Б	93–103	205–215	6–7,5	120	20
МБ-2З	103	270	8–10	80–170	20
МБ-2Н	107	196	6,5	168	20
МБ-2С	88	211	6,5–7,5	170	25

Мотоблок 2К

Мотоблок Нева в базовой комплектации служит на бензине А-92. На борту мотор, разработанный российским производителем ДМ-1К. Чугунная гильза цилиндра, а также принудительное охлаждение значительно продлевает моторесурс.

Хорошую устойчивость оборудованию придают специальные подшипники в опорах коленного вала. Модель предполагает дополнение навесным оборудованием для окучивания, прополки, посадки, пахоты, грузоперевозки, а также для уборки мусора.

Мотокультиватор 2Б

Мотор четырёхтактный, одноцилиндровый, производства Японии либо США. Исходя из нескольких модификаций, запускается ручным кикстартером. Воздушное охлаждение является принудительным.

Приспособлен мотоблок Нева МБ-2Б для значительных нагрузок на почвах любого состава, целине. Базовый комплект включает: удлинители полуосей, грунтофрезу 4-секционную, резиновые колёса.

Мотокультиватор 2З

Данная модель предназначена для частого использования в садах, на целине. Предусматривает сцепление для крепления любого возможного навесного оборудования.

Существует базовая модификация и вариант с дополнением – фарой и электрическим стартером. Варьируют четырёхтактные моторы Subaru, Honda, Briggs&Stratton.

Мотоблок 2Н

Этот мотоблок Нева прост в работе и обслуживании. Предусмотрены функции:

дробление кормов;
фрезерование;
укос;
рыхление;
перекачка воды;
снегоуборка;
транспортировка массы до 0,4 тонны.

Оснащён четырёхтактным мотором Honda, чугунной гильзой и системой воздушного охлаждения.

Мотоблок 2С

Данный вид комплектуется японским мотором с верхним расположением клапанов. МБ-2С отличается лёгкостью, комплектация включает:

сошник;
пневмоколёса 4,5*10 дюймов;
4-секционные грунтофрезы;
топливный бак – 2,8 л, который обеспечивает бесперебойную работу в течение двух часов;
многоступенчатая коробка передач (4 передние, 2 задние);
реверс;
возможность отключения колеса для наилучшей поворотливости.

Редуктор Невы

Редуктор – шестеренчато-цепной, устанавливается в масляную ванну в алюминиевом корпусе. Срок его эксплуатации увеличивается за счёт надёжности. А также характеризуется:

скоростью движения до 12,5 км/час, что позволит перевести небольшой груз;
возможностью достичь максимума крутящего элемента при скорости 1,8 км/час;
способностью присоединения 8-фрезерного культиватора.

Схема редуктора мотоблока Нева МБ-2

Особенности двигателя

Двигатели, которыми укомплектованы мотоблоки Нева – производства России, США или Японии. Российский ДМ-1К – карбюраторный, четырёхтактный с 1 цилиндром в вертикальном положении, принудительным воздушным охлаждением и клапанным механизмом газораспределения.

Технические характеристики:

Ёмкость цилиндра – 317 куб. см.
Мощность – 6,2 л. с.
Объём топлива – 3 л.
Частота вращения – 1,2 тыс. оборотов в минуту.

глушителю большего размера Lo-Tone;
регулятору частоты вращения механического типа;
высокопрочному коленчатому валу;
двойному воздушному фильтру Dual-Clean;
чугунной литой гильзе цилиндра.

Данные характеристики обеспечивают мотоблоки и мотокультиваторы Нева с двигателями Briggs&Stratton высоким коэффициентом производительности и выносливости.

Варианты навесного оборудования для мотоблоков Нева

На мотоблоки Нева устанавливается как прицепное, так и навесное оборудование. В базовую комплектацию входят почвофреза и сошник.

Дополнительно устанавливаются на мотоблоки:

Снегоуборка.
Плуг с лемехом.
Приспособление для окучивания.
Тележка ТПМ-М или прицеп.
Косилка роторная или сегментная.

Для крепления навесного оборудования предусмотрен сцепной элемент.

Известный авиастроительный завод «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге с 2002 года организовал новое производство бытовой техники ЗАО «Красный Октябрь-Нева». Мотоблоки и культиваторы Нева, выпускаемые заводом, имеют безупречную репутацию недорогой и надёжной техники. Мотоинструмент Нева продается по стране и за рубежом, обслуживается 160 созданными заводом, сервисными центрами.

Основные отличия культиватора и мотоблока

Завод выпускает культиваторы и мотоблоки. Разницу между этой техникой хотелось бы определить конкретно на примере марки «Нева». Основное назначение культиваторов – работать с землей. Мотоблок при помощи дополнительного отборного вала может выполнять работы с навесными орудиями труда – убирать снег, сгребать сено и выполнять другие операции, где требуется отбирать мощность двигателя на дополнительный вал.

По мощности мотоблок более сильный, редуктор у него шестеренчатый, большая площадь обработки. Культиваторы меньше, используют червячный и цепной редуктор, имеют средний и лёгкий вес и обрабатывают меньшие площади.

Ещё один важный момент, современный культиватор Нева с двигателем Субару может многое, если использовать соответствующее навесное оборудование. Для дачника удобным орудием труда считается культиватор. Сельские жители к мотоблоку добавляют сиденье, тележку, навесные орудия и он в работе круглый год. Выбирая между мотоблоком и культиватором, необходимо знать эти различия, чтобы инструмент оправдал ожидания.

Культиватор Нева пользуется хорошей репутацией, стали появляться якобы модели от этого же производителя, но под другими названиями. Компания предупреждает, что свои культиваторы они выпускают только под брендом «Нева».

Культиваторы Нева считаются профессиональным оборудованием. Отличает технику место выпуска – только собственное производство с использованием двигателя Субару, Хонда или Бриггс. Модели приспособлены для использования кроме фрез, другого инструмента для обработки почвы. Но в комплектации культиваторов только фрезы. Дополнительный инструмент – , полольник покупается отдельно. Самый мощный культиватор Нева МК 200 навесное оборудование использует уже подстать мотоблоку. Силовой агрегат с выходной мощностью в 6 л. с. позволяет увеличить нагрузку, а конструкцию навесов модернизировали.

Технические возможности культиватора «Нева-Мини»

Бензиновый культиватор наиболее востребован на дачах. Инструмент поднимет даже целину, но лёгкий в управлении, что позволяет работать с ними даже человеку преклонного возраста. Миникультиваторы – отдельный ряд машин с небольшой производительностью.

Культиватор «Нева Мини» это отдельный класс машин, оснащённых двигателем Субару мощностью на валу 4,5 л. с. Агрегат предназначен для глубокой обработки грунтов различной плотности.

Но именно этот культиватор наиболее малошумный. Этому способствует устройство двигателя с верхним расположением клапанов, конструкция Robin-Subaru EX-13. Остальные узлы используются такие же, как на более мощном МК-200. Мини-механизм легко модернизируется умельцами до , и ему подходят навесы для МБ-2.

Без изменения конструктивных элементов, в первоначальной комплектации, он выполняет операции:

обработка земли плугом;
выкапывание картофеля;
везёт однорядный или двухрядный окучник;
может работать с дисковой бороной.

Технические данные «малыша»:

ширина обрабатываемой полосы – 96 см;
количество скоростей – 2 без реверса;
рулевая стойка регулируется в 2 положениях;
глубина обработки — 30 см;
сцепление – ременное;
привод – цепной:
трансмиссия трехступенчатая, редуктор масляный шестеренчато-цепной;
вес – 55 кг.

Принципиальные отличия культиваторов Нева МК 80, 100, 200.

Все культиваторы Нева характеризуют как компактные обрабатывающие инструменты с малым весом, низким центром тяжести, что предотвращает опрокидывание. Двигатель Субару оборудован системой электронного зажигания. Шестеренчато-цепной редуктор имеет высокий КПД по мощности. На всех моделях имеется переднее транспортировочное колесо. Все агрегаты умещаются в багажнике легкового автомобиля.

Культиватор Нева МК-80 имеет 6 фрез, позволяющих обрабатывать полосу шириной до 90 и глубиной 21 см. На агрегат установлен двигатель Субару, четырехтактный мощностью 4,5 л. с., с нижним расположением клапанов. Используется 3-х ступенчатый редуктор и клиноременная передача. Имеется реверс, что делает работу существенно легче. Двигатель работает на бензине АИ-92 и АИ-95, с трансмиссионным маслом SAE30 или SAE10W30, в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Культиваторы Нева МК-100 комплектуются двигателями Робин Субару с чугунной гильзой камеры сгорания. Мощность на выходе 3,5 – 5,0 кВт. Культиватор предназначен для всесезонной работы.

Технические характеристики инструмента:

тип двигателя – с нижними клапанами;
рабочий объём камеры сгорания 183, 143 см 3 ;
количество передач – 1 вперёд, 1 назад;
ширина полосы – 95 см;
дополнительная комплектация – боковые диски.

В общем, неутомимый работник средней силы.

Культиватор Нева МК-200 изначально создавался, как универсальный инструмент, который может заменить даже минитрактор. На культиваторе стоит мощный двигатель Subaru EX17, профессионал. Мотор прост в использовании и имеет моторесурс в 5000 часов. Цепной редуктор в алюминиевом корпусе надежно защищён от грязи и влаги.

Многоступенчатая коробка передач подарила топовой модели 3 скорости, которые переключаются на руле. Это означает, использовать в работе можно любые навесные инструменты.

Основная функция – поднимать и рыхлить почву, выполняется на глубине 32 с шириной полосы 90 см. После небольшой переделки культиватор будет косить, работать снегоуборщиком, возить грузы.

Отличительные особенности культиватора Нева МК-200:

уникальный редуктор с 3 ступенями в прочном корпусе;
первый отечественный 2 скоростной, с реверсом, механизм;
продуманный компактный корпус и съёмные узлы делают доступной транспортировку в багажнике автомобиля;
переднее колесо сдвоенное.

Получился культиватор универсального использования.